ห้าเหตุผลเครื่องยนต์อะไหล่สึกหรอ

การกัดกร่อนสึกหรอ

เชื้อเพลิงผลิตจำนวนมากของสารอันตรายใน combustion chamber ของเครื่องยนต์ มักจะ 1-5 ปอนด์ ของไนโตรเจนและกรดกำมะถันต่อน้ำมัน 100 แกลลอน สารเหล่านี้ไม่เพียงทำให้เกิดการกัดกร่อนถัง แต่ยัง ผ่านสามลูกสูบแหวน (วงแหวนด้านบน กลาง และล่าง) ลงในเครื่องยนต์ ส่วนประกอบหลักของเครื่องยนต์ เพลาข้อเหวี่ยงแคม ฯลฯ การกัดกร่อนของโลหะจะไม่ถูกกำจัด โดยใช้น้ำมันเพียงอย่างเดียว

การกัดกร่อนและการสึกหรอ

เครื่องยนต์เย็นจากอุณหภูมิที่อุณหภูมิต่ำหลังจากการปิด เปลี่ยนแปลงอุณหภูมิจะทำให้เกิดการควบแน่นของน้ำและน้ำสะสมในเครื่องยนต์ ซึ่งสามารถทำให้การกัดกร่อนโลหะที่ร้ายแรงที่เครื่องยนต์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเครื่องยนต์เริ่มสำหรับระยะทางสั้น ๆ และอุณหภูมิของเครื่องยนต์ได้ยังระเหย นี้ยังเป็นปัญหาที่ไม่สามารถแก้ไขผลิตภัณฑ์หล่อลื่น

แรงสึกหรอเกิดจากฝุ่นละออง

เครื่องยนต์ต้องการสูดอากาศเมื่อเผาไหม้ และแม้ตัวกรองอากาศดีจริง ๆ แทบไม่สามารถป้องกันฝุ่นจากการสูดดมเข้าไปในเครื่องยนต์ด้วยอากาศ เนื่องจากการแข็งสึกหรอเกิดจากสูดดมฝุ่นละออง ของสวมใส่สามารถไม่ถูกตัดออกอย่างสมบูรณ์ โดยน้ำมันหล่อลื่น โดยเฉพาะอย่างยิ่งในประเทศจีนที่แห้งแล้ง และฝน และลม และทรายมีขนาดใหญ่ ชนิดของแข็งสึกหรอนี้จะโดดเด่นมาก

แรงเสียดทานแห้งเริ่มเย็น

มอเตอร์ทั่วไปวิจัยแสดงให้เห็นว่า เมื่อเครื่องยนต์หยุดการทำงาน 4 ชั่วโมง น้ำมันหล่อลื่นทั้งหมดบนอินเทอร์เฟซของแรงเสียดทานจะกลับไปยังถังน้ำมัน ที่จุดนี้ เริ่มต้นโปรแกรม เนื่องจากปั๊มน้ำมันจะสายเกินไปตีชิ้นส่วนหล่อลื่น ระยะเวลาจะทำให้ขาดทุนประจำงวดของหล่อลื่นแรงเสียดทานแห้ง เกิดการสึกหรอของเครื่องยนต์ผิดปกติร้ายแรงขึ้น ชุดนี้แข็งแกร่งเป็นไปไม่ได้จริง ๆ สำหรับการแก้ปัญหาน้ำมันหล่อลื่น (การศึกษาอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องบ่งชี้ว่า บัญชีสึกหรอนี้แข็งแกร่งกว่า 70% ของการสึกหรอของเครื่องยนต์รวม)

สึกหรอ

สึกหรอและฉีกขาดระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์ปกติ หลังจากที่เข้าใจสาเหตุของการสึกหรอของเครื่องยนต์ เป็นที่ชัดเจนว่า น้ำมันหล่อลื่นมีบทบาทในการลดการสึกหรอของเครื่องยนต์ ในเวลาเดียวกัน เป็นที่ชัดเจนว่าการใช้ผลิตภัณฑ์ป้องกันการสึกหรอยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ ความสำคัญของการบำรุงรักษาเครื่องยนต์