สายพานขับรถยนต์เป็นส่วนสำคัญของเครื่องยนต์ ประกอบด้วยเข็มขัดแบบซิงโครนัส (สายพานเวลา) สำหรับการส่งผ่านช่วงระหว่างเพลาลูกเบี้ยวและเพลาข้อเหวี่ยงและอุปกรณ์เสริมสำหรับการขับเคลื่อนส่วนหน้าของเครื่องยนต์เช่น
V-belt และ multi-wedge belt ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าพวงมาลัยพาวเวอร์ปั๊มพัดลมเครื่องสูบน้ำเครื่องอัดบรรจุอากาศและเครื่องปรับอากาศคอมเพรสเซอร์ ความก้าวหน้าทางเทคนิคของสายพานส่งกำลังรถยนต์ส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับเทคโนโลยีเครื่องยนต์
การพัฒนาเกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิด ด้วยความต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับเครื่องยนต์ที่มีน้ำหนักเบาความกว้างและความสูงของเครื่องยนต์จะลดลง แต่กำลังส่งออกกำลังเพิ่มขึ้นซึ่งจะต้องมีการส่งผ่าน
จำนวนเข็มขัดลดลงความหนาลดลงและแรงบิดที่สามารถส่งเพิ่มขึ้น ในกรณีนี้สายพาน V เข็มขัดรัดหลายตัวและสายพานซิงโครนัสจะปรากฏขึ้นอย่างต่อเนื่องและจะมีสายพานส่งกำลัง
วัสดุยางสังเคราะห์ใหม่เช่นยางไนไตรล์ไฮไดรด์ (HNBR) และเอทิลีนโพรพิลีนดีเทลโมโนเมอร์ (EPDM) กำลังถูกนำมาใช้ในการผลิตสายพานส่งกำลังเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการส่งผ่าน
ดัชนีทางเทคนิคเช่นความแข็งแรงของสายพานความต้านทานน้ำมันและความน่าเชื่อถือ